2021年浙江省一级建造师市政试题

2021年浙江省一级建造师市政试题


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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:正确地选择()能使施工方法更为先进.合理.经济。

A.新技术

B.新工艺

C.施工顺序

D.施工机具

参考答案:D


第1题:市政公用工程施工组织设计必须经()批准。

A.项目经理

B.监理工程师

C.上一级

D.项目技术负责人

参考答案:C

参考解析:市政公用工程施工组织设计必须经上一级批准。


第2题:地下燃气管道与构筑物的水平间距无法满足安全距离时,应()。

A.将管道设于管道沟或刚性套管内

B.采用管桥

C.埋高绝缘装置

D.采用加厚的无缝钢管

参考答案:A


第3题:钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

参考答案:C


第4题:隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制暴(同音字)破方案,()。

A.报监理批准,并经城市主管部门同意后方可实施

B.报公安部门批准,并经城市主管部门同意后方可实施

C.报业主批准,并经公安部门同意后方可实施

D.报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施

参考答案:D


第5题:对于基坑开挖范围内的管线,与建设单位.规划单位和管理单位协商后,不可采取()措施。

A.拆迁

B.改移

C.悬吊

D.清除

参考答案:D


第6题:竣工图的允许误差不得大于图上±()MM。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

参考答案:B


第7题:在深水和深基坑.流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时,应采用()围堰。

A.土

B.土袋

C.钢丝笼

D.板桩

参考答案:D


第8题:预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的()进行实测,以便确定张拉控制应力,并确定预应力筋的理论伸长值。

A.摩阻损失

B.直径

C.强度

D.长度

参考答案:A


第9题:施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”,其中“一图”是指()。

A.施工平面图

B.横道图

C.设计平面图

D.交通导行图

参考答案:A


第10题:采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时,遵循“紧跟.慢压.()”的原则。

A.高频.低幅

B.低频.高幅

C.中频.低幅

D.中频.高幅

参考答案:A


第11题:施工精度高,适用各种土层的不开槽管道施工方法是()。

A.夯管

B.定向钻

C.浅埋暗挖

D.密闭式顶管

参考答案:D


第12题:当平面布置改变超过图上面积的()时,不宜在原施工图上修改和补充,应重新绘制竣工。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

参考答案:B


第13题:对于招标文件未明确规定的费用,可提出质疑或采用()。

A.市场价格

B.相关政策

C.当地定额

D.不平衡报价

参考答案:D


第14题:绿化植物与建筑物.构筑物的平面最小间距应满足建筑物外墙距乔木:有窗()无窗()。

A.4m,4m

B.4m,2m

C.5m,5m

D.3m,3m

参考答案:B


第15题:()应每季度进行一次项目部实名制管理检查,并对检查情况进行打分,年底进行综合评定。

A.分包方

B.业主方

C.总包方

D.劳务方

参考答案:C


第16题:按照不同的分类标准,可将假山做如下分类:按施工方式分,按假山在园林中的位置和用途分。以下哪种不是依照施工方式进行的分类()。

A.筑山

B.掇山

C.凿山和塑山

D.阁山

参考答案:D


第17题:施工现场附近有电力架空线路时,施工中应设专人监护,确认钻机安全距离在任何状态下均符合:电压在1~10KV时其安全距离为()。

A.4m

B.4.5m

C.5m

D.6m

参考答案:D


第18题:在竖向荷载作用下无水平反力的结构是桥梁类型中的()。

A.拱式桥

B.悬索桥

C.梁式桥

D.组合体系桥

参考答案:C

参考解析:本题考核的是梁式桥的概念。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。


第19题:下列内容不属于焊接前质量控制的是()。

A.施工前,应对焊接人员资格进行审查,确保焊接人员符合要求

B.施工前,应进行焊接工艺评定,制定焊接工艺指导书,以此指导施工

C.正式施焊前,应加强定位短焊缝的质量控制

D.施工前检查施焊顺序是否符合要求

参考答案:D


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:土压式盾构开挖控制的项目包含()。

A.开挖面稳定

B.土压

C.排土量

D.盾构参数

E.推进速度

参考答案:BCD


第21题:城市轨道交通车站结构形式分为()。

A.矩形

B.拱形

C.圆形

D.马蹄形

E.双圆形

参考答案:ABCD

参考解析:本题考查的是地铁车站形式与结构组成。结构类型分为:矩形.拱形.圆形.其他(如马蹄形.椭圆形)。双圆形非地铁车站结构形式,属于区间隧道形式之一。


第22题:关于高强度螺栓连接紧固的说法,正确的有()。

A.紧固用的扭矩扳手在使用前应校正

B.高强度螺栓安装的穿入方向应一致

C.高强度螺栓的拧紧宜在24h内完成

D.施拧宜由螺栓群一侧向另一侧拧紧

E.高强度螺栓的拧紧应一次完成终拧

参考答案:ABC

参考解析:施工用的扭矩扳手使用前应进行校正,其扭矩相对误差不得大于±5%。高强度螺栓安装时,穿入方向应一致。高强度螺栓现场安装应能自由穿入螺栓孔,不得强行穿入。高强度螺栓连接副施拧分为初拧和终拧。大型节点在初拧和终拧间增加复拧。初拧扭矩值可取终拧扭矩的50%,复拧扭矩应等于初拧扭矩。初拧(复拧)后应对螺母涂刷颜色标记。高强度螺栓的拧紧宜在24H内完成。高强度螺栓应按照一定顺序施拧,宜由螺栓群中央顺序向外拧紧。


第23题:轻轨交通高架桥桥墩常用的形式有()。

A.双柱式

B.t形

C.倒梯形

D.y形

E.箱形

参考答案:ABCD


第24题:盾构机组装.调试.解体与吊装过程中安全控制要点包括()。

A.严防火灾

B.严防重物.操作人员坠落

C.防止工作井围护结构的变形超过预测值

D.邻近既有建(构)筑物安全

E.起重机支腿处支撑点的承载能力满足要求

参考答案:ABCE


第25题:投标文件应当对招标文件().招标范围等实质性内容做出响应。

A.施工工期

B.投标有效期

C.质量要求

D.技术标准和要求

E.报价要求

参考答案:ABCD


第26题:进行浅埋暗挖施工方案的选择应考虑的因素有()。

A.适合于所有地层

B.工程设计(隧道断面和结构形式.埋深.长度)

C.工程水文地质条件

D.施工现场和周围环境安全等要求

E.技术经济比较

参考答案:BCDE


第27题:燃气管道附属设备应包括()。

A.阀门

B.放散管

C.补偿器

D.疏水器

E.凝水缸

参考答案:ABCE

参考解析:为了保证管网的安全运行,并考虑到检修.接线的需要,在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门.补偿器.凝水缸.放散管等。


第28题:去除污水中有机物质的方法有下列哪些:()。

A.格栅

B.生物膜法

C.氧化沟

D.污水土地处理

E.沉砂池

参考答案:BCD


第29题:道路施工的压实度检测方法较多,对于路基.基层可采用的方法有()。

A.环刀法

B.马歇尔击实试验

C.灌砂法

D.核子密度仪检测

E.灌水法

参考答案:ACE


案例分析题(共有5题)

第30题:

某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地处城郊结合部,场地开阔,建筑物稀少,车站全长200m,宽19.4m,深度16.8m,设计为地下连续墙围护结构,采用钢筋混疑土支撑与钢管支撑,明挖法施工。本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石,地下水位位于3.95m处。详见图3。


项目部依据设计更求和工程地质资料编制了施工组织设计流程明确以下内容:
(1)工程全长范围内均釆用地下连续墙围护结构,连续墙顶部设有800X100mm的冠梁;钢筋混疑土支撑与钢管支撑的间距为:垂直间距4~6m,水平间距为8m。主体结构釆用分段跳仓施工,分段长度为20m。
(2)施工工序为:围护结构施工→降水→第一层土方开挖(挖至冠梁底面标高)→A
→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。
(3)项目部对支撑作业做了详细的布置:围护结构第一道釆用钢筋混凝土支撑,第二、三道釆用φ609×16mm的钢管支撑,钢管支撑一端为活络头,采用千斤顶在该侧施加预应力,预应力加设前后的12h内应加密监测频率。
(4)后浇带设置在主体结构中间部位,宽度为2m,当两侧混疑土强度达到100%设计值时,开始浇筑。
(5)为防止围护变形,项目部制定了开挖和支护的具体措施:
a.开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相致。
b.挖土要严格按照施工方案规定进行。
c.软土基坑必须分层均衡开挖。
d.支护与挖土要密切配合,严禁超挖。

1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。

参考答案:本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石。围护结构除地下连续墙结构外还可以釆用钻孔灌注桩+搅拌桩叠合桩形式,以及SMW工法桩进行施工。


2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。

参考答案:A--第一道钢筋混疑土支撑施工 B--车站垫层及底板施工 C--负二层侧墙及中柱(墙)施工 D--第一道钢筋混凝土支撑拆除


3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理?

参考答案:预应力损失可通过在活络端塞入钢楔,使用千斤顶进行附加预应力的施工。


4.后浇带施工应有哪些技术要求?

参考答案:(1)后浇带应在其两侧混凝疑土龄期达到42d后再进行施工。 (2)钢筋除锈处理,清理表面锈蚀部分。 (3)混凝土浇筑前应将两侧混疑土进行凿毛,清理后洒水保持表面湿润,采用外贴式止水带或遇水膨胀胶条加强防水。 (4)采用架设独立模板支架。釆用补偿收缩混疑土,混凝土强度不低于两侧混凝土强度。


5.补充完善开挖和支护的具体措施。

参考答案:(1)设置坑内、外排水设施(排水沟,挡水墙等) (2)基坑开挖过程中,必须采取施防止开挖机械等撞支护结构、格构柱:、降水井点或扰动基底原状土。 (3)开挖过程要对基坑本体及支护结构体系进行监控,发生异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因且采取措施,正常后方能继续挖土。


第31题:某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段,隧道断面为马蹄形,由拱顶、直边墙和底板仰拱组成,钢筋混凝土结构,采用喷锚暗挖法施工。

  工程施工项目部进场后,对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后,确定三个一级风险源:垂直穿越主干道、斜穿砖混结构办公楼和雨水方沟;雨水方沟断面净尺寸3.8m×3.8m,位于隧道拱顶右上方,结构外侧之间垂直距离3.5m,水平距离0.45m,斜交长度93.5m。依据工程设计要求,项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工,以最大程度降低风险。

  在施工过程中,始终采取洛阳铲超前探测方法;拱顶采用小导管超前注浆加固,依据类似工程经验,确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土,为保证施工掌子面工作条件,隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响,邻近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期,方沟水深约3m,施工队仍按照施工顺序进行开挖,被监理工程师制止。

1.依据背景资料,本工程至少应编制哪些专项方案?

参考答案:至少应编制专项方案有:穿越城市主干道施工专项方案、穿越办公楼施工专项方案、穿越雨水方沟施工专项方案。


2.超前注浆确定参数做法是否正确?为什么?

参考答案:项目部确定小导管超前加固注浆参数做法不正确,因为即便是土层参数和隧道结构都相似,但是每个工程都有其自身条件和周围环境;依据类似工程经验而确定浆液配合比、注浆压力、注浆量和注浆时间参数会致使注浆作业出现质量安全事故。   正确做法:项目部应在正式注浆加固前进行试验,依据设计要求,绘制出P—Q—T(即注浆压力、注浆量和注浆时间)曲线,确定适当的参数。


3.指出锚暗挖隧道职业健康安全技术措施不当之处,给出正确做法。

参考答案:项目部的锚暗挖隧道职业健康安全技术措施不当之处:一是采用干法喷射混凝土,隧道内灰尘污染严重;二是风道(管)布设在隧道直墙部位,影响隧道内通行,即空间位置不当。   正确做法:采用湿法喷射混凝土施工,提高施工技术水平,确保隧道内特别是掌子面的粉尘含量达到规定标准。科学布设隧道断面,通风、照明等职业健康安全风险控制措施符合有关规定。


4.被监理工程师制止后,施工项目部应采取哪些措施?

参考答案:被监理工程师制止后,施工项目部应采取措施:(1)因外部环境条件发生变化导致原专项方案无法正确实施,应进行修改甚至选择新的方案;修改后的专项方案应当按有关规定重新审核,施工项目部应当重新组织专家进行论证。(2)提出修改后专项方案和整改措施,报监理方核准。(3)及时征得监理方复查意见或经建设单位同意,总监理工程师签发《工程复工令》,恢复施工。


第32题:某市南外环立交桥雨水泵站新建一座雨水调蓄池,地下式,钢筋混凝土结构,外结构尺寸16m×12m×5m。泵站临近护城河,河道常水位为-3.00m,池内底标高为-8.00m。采用现浇施工,基坑采用φ800mm灌注桩围护,冠梁设有预应力锚索。水池混凝土强度等级C30、抗渗等级P8、抗冻等级F150。项目部编制了施工组织设计,编制了基坑施工安全专项方案。

1.本工程专项施工方案是否齐全?如不够全面请补充。

参考答案:不够齐全。还应补充:深基坑(河道)监测方案、预应力锚索施工专项方案和模板支架专项方案。


2.计算基坑地下水控制高程,并选择降水方式、给出布置形式。

参考答案:地下水控制高程为:-8.00(底板标高)-0.5(工作面无水要求)=-8.5m。   基坑降水井点宜采用环形布置,沿基坑四周等距离设置管井;出土道两侧井点应适当加密。


3.调蓄池混凝土施工缝设置有哪些规定。

参考答案:施工缝设置:底板以上200~300mm第一道施工缝,顶板以下200~300mm第二道施工缝,施工缝应设钢板止水带。


4.简述调蓄池混凝土施工要点。

参考答案:施工要点:通过现场试验确定混凝土配合比:浇筑方案需制定防止裂缝保证措施。


第33题:某公司承建一座市政桥梁工程,桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T粱,桥宽横断面布置T梁l2片,T梁支座中心线距梁端600mm,T梁横截面如图l所示。

  



  项目部进场后,拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场,平面布置如图2所示,同时编制了预制场的建设方案:(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置;(3)在T梁预制施工时.现浇湿接缝钢筋不弯折,两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区,预制场用地范围采用高l.5m的松木桩挂网围护。

  



  监理审批预制场建设方案时,指出预制场围护不符合规定,在施工过程中发生了如下事件:

  事件l:雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损,钢绞线堆场处于潮湿状态。

  事件2:T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后,项目部开始浇筑T梁混凝土,混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

1.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。

参考答案:全桥共有T梁数为:9×12=108片。   每批需预制的T梁数为:l08÷(120÷10)=9片。   完成T梁预制任务最少应设置预制台座数量为9台。


2.列式计算图2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L(单位以m表示)。

参考答案:预制台座的问距B=2/2+2+2/2=4m。   支撑梁的间距L=30-2×0.6=28.8m。


3.给出预制场围护的正确做法。

参考答案:预制场围护的正确做法:   (1)施工现场围挡(墙)应沿工地四周连续设置,不得留有缺口,并根据地质、气候、围挡(墙)材料进行设计与计算,确保围挡(墙)的稳定性、安全性。   (2)围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属材板等硬质材料,不宜使用彩布条、竹篱笆或安全网等。   (3)施工现场的围挡一般应不低于1.8m,在市区内应不低于2.5m,且应符合当地主管部门有关规定。   (4)禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等。   (5)雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性,发现问题及时处理。


4.事件1中的钢绞线应如何存放?

参考答案:事件1中的钢绞线的存放要求:、   (1)钢绞线禁止露天存放,必须入库;存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质,库房地面用混凝土硬化。   (2)露天仓库及现场临时存放应在地面上架设垫木,距离地面高度不得小于200mm,严禁与潮湿地面直接接触,并加盖篷布或搭盖防雨棚,存放时间不宜超过6个月。   (3)按批号、规格分类码放有序并挂牌标识。


5.事件2中,T梁混凝土应如何正确浇筑?

参考答案:事件2中,T梁混凝土的正确浇筑方法如下。   (1)T梁混凝土应从一端向另一端采用水平分段、斜向分层的方法浇筑。   (2)分层下料、振捣,每层厚度不宜超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑。   (3)先浇筑马蹄段,后浇筑腹板,再浇筑顶板。


第34题:某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

  水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰,面层摊铺时已是12月中旬,白日气温低于5℃。建设单位要求:SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工,先行开放交通。

1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

参考答案:开工不当之处;项目部在施工组织设计批准后即开工。   正确做法:实行建设工程监理制度的工程项目开工,应由总监理工程师下达开工令;不实行建设工程监理制度的工程项目开工应由建设方下达开工令。


2.就现场扬尘问题,简述整改措施。

参考答案:相应整改措施:运输车应封闭或覆盖,有人及时清理遗撒;现场堆料及时覆盖;现场布置洒水车洒水降尘;并请监理工程师检查整改完成情况并验收。


3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因,给出对策。

参考答案:水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因:夜间运输,白天铺筑,造成部分水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。   可采取对策:局部返工返修。经现场试验确定施工参数,制定施工措施并严格执行。


4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

参考答案:建设单位要求先行开放交通的主要考虑因素:一是城市主干道的沥青混合料,特别是SMA改性沥青磨耗层严禁在施工温度低于5℃时施工;二是接近节日,要保证社会交通需求。


5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

参考答案:为保证翌年春天摊铺SMA改性沥青磨耗层(4mm),重点应做好成品保护工作;设有专人在有关部门协助下巡视路面及附属设施,防止污染和损坏。


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