最新二级建造师在线模拟考试考试题型

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:HDPE膜铺设工程中,不属于挤压焊接检测项目的是()。

A.观感检测

B.气压检测

C.真空检测

D.破坏性检测

参考答案:B

参考解析:气压检测是双缝热熔焊采用的,双缝热熔焊会产生空腔,可以采用气压法检测。


第1题:沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载较大的竖向力.水平力和冲击力作用的是()。

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

参考答案:C


第2题:水泥混凝土面层常规施工中,振捣器的振动顺序为()。

A.插入式振捣器→振动梁(轻)→平板式振捣器→振动梁(重)

B.插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁(重)→振动梁(轻)

C.平板式振捣器→振动梁(轻)→插入式振捣器→振动梁(重)

D.平板式振捣器→振动梁(轻)→振动梁(重)→插入式振捣器

参考答案:B


第3题:下列关于悬臂浇筑混凝土连续梁合龙的说法中,错误的是()

A.合龙顺序一般是先边跨,后次跨,再中跨

B.合龙段长度宜为2m

C.合龙宜在一天中气温最低时进行

D.梁跨体系转换时,支座反力的调整应以变形控制为主

参考答案:D

参考解析:选项D瘴为:梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。


第4题:沉井下沉出现倾斜偏差时,可采用()措施进行纠偏。

A.高压射水

B.调整开挖顺序和方式

C.抽水减浮

D.炮振

参考答案:B


第5题:燃气管道回填土夯实到管顶0.3~0.5M以后,应在管道位置上方平敷塑料标志带,标志带的颜色是()。

A.黄色

B.蓝色

C.红色

D.绿色

参考答案:A

参考解析:本题考点涉及燃气管道警示带敷设。(1)埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压平,并平整地敷设在管道的正上方,距管顶的距离宜为0.3~0.5M,但不得敷设于路基和路面里。(2)警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料,并印有明显.牢固的警示语,字体不宜小于100MM×100MM。见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005第2.5条警示带敷设。


第6题:施工精度高,适用各种土层的不开槽管道施工方法是()。

A.夯管

B.定向钻

C.浅埋暗挖

D.密闭式顶管

参考答案:C


第7题:在不含地下水的软士层中,控制精度低的柔性管道施工,一般采用()。

A.顶管法

B.盾构法

C.定向钻

D.夯管法

参考答案:C

参考解析:控制精度低的柔性管道施工采用定向钻。


第8题:关于燃气管道现场焊接固定口防腐的说法,错误的是()。

A.现场无损探伤和分段试压合格后方可进行补口防腐

B.防腐前钢管表面的处理等级应不低于psa2级

C.焊接防腐涂层固化后立即进行电火花仪检测

D.用电火花仪检查出现击穿气孔时,应做加强防腐

参考答案:C

参考解析:弯头及焊缝防腐可采用冷涂方式,其厚度.防腐层数与直管段相同,防腐层表层固化2H后进行电火花仪检测。


第9题:矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架

B.单拱

C.双拱

D.三拱

参考答案:A

参考解析:喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件.施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站.双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可作成单层或双层。


第10题:关于桥梁工程卸落支架顺序描述错误的是()。

A.满布拱架可从拱顶向拱脚依次循环卸落

B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落

C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架,后卸无铰跨内支架

参考答案:C


第11题:热水热网根据热媒温度可分为高温热水热网和低温热水热网两类。其中,低温热水热网中热媒允许的最高温度是()

A.50℃

B.95℃

C.100℃

D.160℃

参考答案:B

参考解析:供热管道按热媒种类分为:蒸汽热网,可分为高压.中压.低压蒸汽热网。(2)热水热网,高温热水热网:T>100℃;低温热水热网:T≤95℃。


第12题:直埋蒸汽管道必须设置的构件是()

A.放散管

B.排潮管

C.安全阀

D.排汽管

参考答案:B

参考解析:直埋蒸汽管道必须设置排潮管;钢质外护管必须进行外防腐;工作管的现场接1:L焊接应采用氩弧焊打底,焊缝应进行100%X射线探伤检查,焊缝内部质量不得低于现行国家标准中的Ⅲ级质量要求。


第13题:关于静力压桩法施工混凝土预制桩的说法,错误的是()。

A.桩顶不易损坏

B.施工时无冲击力

C.沉桩精度较高

D.沉桩过程不产生挤土效应

参考答案:D

参考解析:本题考查的是沉入桩施工技术要求。静力压桩正是通过挤压土体才将桩压入土体的,所以选项D错误。


第14题:燃气管道阀门在安装前应做()试验,不合格者不得安装。

A.可靠性

B.严密性

C.材质

D.耐腐蚀

参考答案:B

参考解析:阀门是用于启闭管道通路或调节管道介质流量的设备。因此要求阀体的机械强度高,转动部件灵活,密封部件严密耐用,对输送介质的抗腐性强,同时零部件的通用性好,安装前应按产品标准要求进行强度和严密性试验,经试验合格的应做好标记,不合格者不得安装。


第15题:钢筋的级别.种类和直径应按设计要求选用,当需要代换时,应由()单位做变更设计.

A.建设

B.监理

C.施工

D.原设计

参考答案:D

参考解析:本题考査的是钢筋混凝土施工技术.当需要代换时,应由原设计单位作变更设计


第16题:挡土墙结构形式中,依靠墙体自重抵挡土压力作用的是()。

A.衡重式

B.钢筋混凝土扶壁式

C.钢筋混凝土悬臂式

D.重力式

参考答案:D

参考解析:本题考核的是挡土墙结构形式及特点。重力式:依靠墙体自重抵挡土压力作用;(2)在墙背设少量钢筋,并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动;(3)可减薄墙体厚度,节省混凝土用量。


第17题:污水处理方法中,属于物理处理法的是()。

A.氧化还原法

B.沉淀法

C.生物膜法

D.活性污泥法

参考答案:B


第18题:路基施工多以()施工,采用流水或分段平行作业。

A.机械配合人工

B.人工

C.人工配合机械

D.机械

参考答案:C

参考解析:本题考核的是路基工程施工方式。路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;人工配合土方作业时,必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。


第19题:燃气管道回填土夯实到管顶0.3~0.5M以后,应在管道位置上方平敷塑料标志带,标志带的颜色是()

A.黄色

B.蓝色

C.红色

D.绿色

参考答案:A

参考解析:本警示带敷设前应将敷设面压平,并平整地敷设在管道的正上方,距管顶的距离宜为0.3~0.5M,但不得敷设于路基和路面里;警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料,并印有明显.牢固的警示语,字体不宜小于100MM×100MM。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:符合装配式梁(板)安装就位施工技术要求的有()。

A.构件吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定

B.在顶起构件时应随时设置好保险垛

C.梁板就位后应按设计要求及时浇筑固结地脚螺栓

D.吊装时构件的吊环应与吊绳成45°角

E.构件移运.停放的支承位置应与吊点位置一致

参考答案:ABE


第21题:关于管道顶进,叙述正确的是()。

A.采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下不小于0.5m处,并采取措施,防止其他水源进入顶管管道

B.全部设备经过检查并试运转合格后可进行顶进

C.顶进程序是:安装顶铁→开动油栗→关油泵→千斤顶活塞伸出一个行程→活塞收缩→千斤顶停止运行→在空隙处加上顶铁→再开油泵

D.管顶以上超挖量不得大于20mm

E.工具管开始顶进5~10m的范围内,允许偏差为:轴线位置3mm,高程0~+3mm

参考答案:ABE

参考解析:本题考核的是管道顶进的施工要求。管道顶进的施工要求有:采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下不小于0.5M处,并采取措施,防止其他水源进入顶管管道。(2)全部设备经过检查并试运转合格后可进行顶进。顶进程序是:安装顶铁→开动油泵→千斤顶活塞伸出一个行程→关油泵→千斤顶停止运行→活塞收缩→在空隙处加上顶铁→再开油泵,如此周而复始。(3)管顶以上超挖量不得大于15MM;管前超挖根据具体情况确定,并制定安全保护措施。(4)工具管开始顶进5~10M的范围内,允许偏差为:轴线位置3MM,高程0~+3MM。当超过允许偏差时,采取措施纠正。


第22题:以下选项中,属于施工进度计划编制依据的是()。

A.合同工期

B.水文.地质

C.设计图纸

D.技术规范

E.定额材料

参考答案:ABCE


第23题:下列选项中,属于按成本项目进行成本分析的内容有()。

A.施工索赔分析

B.成本盈亏异常分析

C.人工费分析

D.分部分项工程分析

E.材料费分析

参考答案:CE


第24题:管道采用()接口时,安管工程应选择在当日温度较低或接近最低时进行。

A.电熔连接

B.法兰连接

C.热熔连接

D.焊接

E.胶圈

参考答案:AC


第25题:地下连续墙施工时,应对泥浆的主要技术性能指标()进行检验和控制

A.比重

B.黏度

C.含砂率

D.ph值

E.膨润土含量

参考答案:ABCD

参考解析:地下连续墙在开挖过程中,为保证槽壁的稳定,采用特制的泥浆护壁。泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定,并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的比重.黏度.含砂率和PH值等主要技术性能指标进行检验和控制。


第26题:下列选项中,符合土质路基碾压原则的有()

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻后重

E.轮迹重叠

参考答案:ADE

参考解析:土质路基压实原则:先轻后重.先稳后振.先低后高.先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4KM/H。碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。


第27题:路基(土.石方)工程涵盖测量桩号与高程.开挖路堑.().修建防护工程等内容。

A.整平路基

B.填筑路堤

C.压实路基

D.修整路肩

E.洒透层油

参考答案:ABCD

参考解析:路基(土.石方)工程涵盖测量桩号与高程.开挖路堑.填筑路堤.整平路基.压实路基.修整路肩.修建防护工程等内容。


第28题:安装在供热管道上的管件和保温设备应在()进行。

A.水压试验前

B.试压合格后

C.闭水试验合格前

D.防腐验收合格后

E.闭气试验合格前

参考答案:BD


第29题:关于钢架.钢圆筒结构水塔塔身质量验收主控项目的说法,符合规范的有()。

A.钢材.连接材料.钢构件.防腐材料等的产品质量保证资料应齐全

B.钢构件的预拼装质量经检验合格

C.钢构件之间的连接方式.连接检验等符合设计要求,组装应紧密牢固

D.塔身各部位的结构形式以及预埋件.预留孔洞位置.构造等应符合设计要求

E.预埋件.预留孔洞位置尺寸偏差在修正后不影响结构性能和相关构件.设备的安装

参考答案:ABCD


案例分析题(共有4题)

第30题:A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程,合同工期10个月,合同价为固定总价,工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m,厂区地下水位在地面下约2.0m。   A公司施工项目部编制了施工组织设计,其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时,被要求增加内容后再报批。   施工过程中发生以下事件:   事件1:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被质量监督部门明令停用,造成两周工期损失和两万元的经济损失;   事件2:考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险,项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故;   事件3:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加了工作量。

1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。

参考答案:本工程的现浇混凝土水池施工方案应补充混凝土的原材料控制,配合比设计、浇筑作业、养护等内容。


2.就事件1中的工期和经济损失,A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么?

参考答案:A公司不能向建设方索赔工期和经济损失。因为是A公司自身失误,属于A公司的行为责任或风险责任。 A公司可向混凝土供应商索赔经济损失,是供应商不履行或未能正确履行进场验收规定,向A公司提供集料的质量保证资料。


3.分析并指出事件2在技术决策方面存在问题。

参考答案:基坑外锚护坡改为土钉护坡,是基坑支护结构改变,应经稳定性计算和变形验算,不应参照以往经验进行技术决策。


4.事件3增加工作量能否索赔?说明理由。

参考答案:能提出索赔,理由是池体增加配重结构属设计变更,相关法规规定:工程项目已施工再进行设计变更,造成工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等均可索赔。


第31题:某道路工程属于城市次干路,路长3800m,宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石棊层,12cm沥青混凝土面层。   施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。   由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,在5℃~8℃的时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。   沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。   项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。

1.项目部技术准备工作包括哪些内容?

参考答案:施工技术准备工作包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样。


2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因。

参考答案:水泥稳定碎石松散的原因:水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长,要求不得超过6h。项目部的施工做法超过了水泥初终凝时间,没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。


3.冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确做法。

参考答案:冬季铺油做法不妥当。出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工,若必须进行施工时,应适当提高出厂温度,但不超过175℃,运输过程应覆盖保温,并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备,采取"快卸、快铺、快平"和"及时碾压、成型"的方针。


4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?

参考答案:沥青面层检测项目不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面高差共八项。


1.项目部技术准备工作包括哪些内容?

参考答案:施工技术准备工作包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样。


第32题:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。   1.B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。   2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。

1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

参考答案:燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。


2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

参考答案:燃气管道强度试验压力为0.6MPa,稳压1h,无漏气为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa,持续时间不小于24h,实际压力降不超过允许值为合格。


3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?

参考答案:A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了分包合同,这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次,A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。


4.B公司对事故应该怎么负责?

参考答案:B公司不具备安全资质,又不听A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。


第33题:某市政工程公司承建一道路工程,基层为 180mm 水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议,并强调:项目技术负责人作为工程质量的第一负责人,必须尽快主持编制项目质量计划,亲自做好技术交底工作。开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中,以自卸汽车运输混合料,沥青混凝土摊铺机铺筑,12~15t 三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝,接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

1.指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。

参考答案:不妥当之处为“项目技术负责人作为工程质量的第一负责人,必须尽快主持编制项目质量计划。”理由:项目负责人为工程质量的第一负责人,质量保证计划应由施工项目负责人主持编制,项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。


2.指出道路基层施工设备配置存在的问题,并说明应如何调整。

参考答案:存在的问题:用沥青混凝土摊铺机铺筑,12~15t 三轮压路机碾压。   调整:应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺;应使用 12~18t 压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于 18t 压路机,在水泥初凝前碾压到要求的压实度为止。


3.面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确的做法。

参考答案:平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。正确的方法是:先用直尺检查接缝处已压实的路面,切除不平整及厚度不符合要求的部分,使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水,干燥后涂刷粘层油并用熨平板预热,铺上新料后一起碾压,骑缝先横向后纵向碾压。前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。正确的要求是:在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。碾压从中心向外侧碾压不对。正确的方法是:压路机应从外侧向中心碾压,碾压速度应稳定而均匀。


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