2021年一建公路在线考核模拟练习题

2021年一建公路在线考核模拟练习题

一级建造师考试即将开始，微信公众号：建题帮及建题帮APP为大家整理了一级建造师的历年考试真题及最新模拟考试题库，大家可以在这里了解一下一级建造师的题型以及考试趋势变化，方便您更好的了解及准备一级建造师考试，积极备考。

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是()。

A.主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径

B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求

C.斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论

D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力

参考答案:A

第1题:在平原地区的路基施工中，()为主要工序。

A.移挖作填

B.半填半挖

C.路基填方

D.排水设施

参考答案:C

第2题:根据《公路工程施工安全技术规范》(2015年版)6.3.3条规定，地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤()。

A.左侧

B.右侧

C.上侧

D.下侧

参考答案:C

第3题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)，公路工程建设项目在()，方可开展施工招标。

A.施工许可证办理

B.初步设计文件批准后

C.可行性研究文件批准后

D.施工图设计文件批准后

参考答案:D

第4题:下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。

A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度

B.钢筋保护层必须保证不小于3cm

C.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比

D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h

参考答案:C

第5题:公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，不得低于建筑安装工程造价的()的比例计取，且不得作为竞争性报价。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.3%

参考答案:C

参考解析:本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，不得低于建筑安装工程造价的1.5%的比例计取，且不得作为竞争性报价。

第6题:试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请()审核。

A.监理工程师

B.项目总工

C.项目经理

D.施工单位技术负责人

参考答案:A

参考解析:本题考查的是热拌沥青混凝土路面施工工艺及施工准备。试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

第7题:当混凝土发生离析.泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的正确的是()。

A.二次搅拌时不得加水

B.可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变

C.泌水较多时，添加减水剂搅拌

D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌

参考答案:B

参考解析:二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水.相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。

第8题:以下设计变更属于重大设计变更范畴的是()。

A.超过初步设计批准概算

B.连续长度2公里以上(10公里以下)的路线方案调整

C.单项工程费用变化超过500万元的变更

D.变更路面结构类型.宽度和厚度

参考答案:A

参考解析:有下列情形之一的属于重大设计变更:连续长度10KM以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构形式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置.规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。

第9题:既是决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是()。

A.工程设备

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

参考答案:D

参考解析:本题考核的是施工方案。施工方案是施工组织设计的核心，是决定整个工程全局的关键。

第10题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。

A.节省材料转运费用

B.施工过程能耗低

C.施工质量容易控制

D.污染小

参考答案:C

参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用；施工过程能耗低.污染小；适用范围广。

第11题:道路交通事故.火灾事故自发生之日起()日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

A.7

B.10

C.28

D.30

参考答案:A

参考解析:本题考查的是公路工程施工安全事故报告。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故.火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

第12题:在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款的剩余部分。

A.65%

B.70%

C.75%

D.80%

参考答案:B

第13题:当低承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，承台底的正确处理方法是()。

A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工

B.挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层

C.用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下混凝土封底

D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高

参考答案:B

参考解析:当承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30CM厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，再立模灌注承台混凝土。

第14题:按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用()设备。

A.连续强制式搅拌

B.间歇强制式搅拌

C.间歇滚筒式搅拌

D.连续滚筒式搅拌

参考答案:B

第15题:在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择()。

A.sts

B.stf

C.fts

D.ftf

参考答案:D

参考解析:路面均衡流水施工时，前道工序快于后道工序是开始到开始(STS)，否则是完成到完成(FTF)。

第16题:隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于()级。

A.i

B.ⅱ

C.ⅲ

D.ⅵ

参考答案:C

第17题:对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是()。

A.直接灌浆法

B.条带罩面法

C.扩缝灌注法

D.整块板更换

参考答案:D

参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

第18题:路基的干湿类型表示路基在()季节的干湿状态。

A.温度最高

B.最不利

C.温度最低

D.水最多

参考答案:B

第19题:在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是()。

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

参考答案:D

参考解析:支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素:①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有()。

A.没有充分利用工作面进行施工

B.用于需要突击性施工时施工作业的组织

C.施工现场的组织.管理比较简单

D.专业化作业队能够连续作业

E.有利于资源供应的组织工作

参考答案:ACE

第21题:对模板.支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是()。

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.对预应力混凝土结构，模板应在预应力张拉完成后拆除

C.卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D.简支梁.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.悬臂梁应宜从悬臂端开始顺序卸落

参考答案:CDE

参考解析:对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除，底模及支架应在结构建立预应力后拆除。模板.支架的拆除应遵循后支先拆.先支后拆的原则顺序进行。拆除梁.板等结构的承重模板时，在横向应同时.在纵向应对称均衡卸落。简支梁.连续梁结构的模板宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

第22题:下列选项不属于拱桥支架施工控制要点的是()。

A.预制拼装

B.混凝土压注质量控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.支架沉降控制

E.拱架加载控制

参考答案:ABC

第23题:涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有()。

A.坑道应和正洞平行或接近平行

B.坑道应和正洞斜交

C.坑道底标高应低于正洞底标高

D.坑道应超前正洞10~20m

E.坑道应超前正洞5m左右

参考答案:ACD

参考解析:采用辅助坑道排水时应符合的要求:1.坑道应与正洞平行或接近平行。2.坑道底标高应低于正洞底标高。3.坑道应超前正洞10～20M，至少应超前1～2个循环进尺。

第24题:隧道光面暴(同音字)破的主要参数包括()。

A.周边眼间距

B.暴(同音字)破层厚度

C.周边眼密集系数

D.周边眼线装药密度

E.一次暴(同音字)破断面形状

参考答案:ABCD

参考解析:光面暴(同音字)破的主要参数包括周边眼的间距.光面暴(同音字)破层的厚度.周边眼密集系数.周边眼的线装药密度等。

第25题:渗沟的类别有()。

A.填石渗沟

B.管式渗沟

C.洞式渗沟

D.平式渗沟

E.立式渗沟

参考答案:ABC

参考解析:渗沟有填石渗沟.管式渗沟.洞式渗沟.边坡渗沟.支撑渗沟等。

第26题:水泥混凝土路面裂缝的修补方法有()。

A.条带罩面法

B.扩缝灌注法

C.压注灌浆法

D.全深度补块法

E.抹面修补法

参考答案:ABCD

参考解析:裂缝的修补方法有直接灌浆法.压注灌浆法.扩缝灌注法.条带罩面法.全深度补块法。

第27题:根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中错误的有()。

A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择

B.分包合同须事先征得监理人的审批

C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请

D.若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理人提出索赔要求

E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任

参考答案:ABCDE

第28题:“四不放过”原则指的是()。

A.事故原因不查清不放过

B.事故责任者和职工没有受到教育不放过

C.事故责任人没有受到处理不放过

D.没有制定安全生产管理制度不放过

E.事故的防范措施不落实不放过

参考答案:ABCE

第29题:桩基础适用于()。

A.荷载较大，地基持力层位置较深

B.河道不稳定或冲刷深度不易计算正确

C.深水.岩面不平.覆盖层很厚

D.结构物对不均匀沉降敏感

E.工水位或地下水位较高

参考答案:ABDE

案例分析题(共有5题)

第30题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

参考答案:(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12.5×7.O2-1OOO=-232.25万元。 　　(2)根据《公路工程设计变更管理办法》，该变更属于较大设计变更。 　　理由：该桥总长为210m，属于大桥，且该变更为大中桥梁的数量发生变化。 　　(3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。

3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

参考答案:施工单位填筑前，对原地面的坑洞用合格材料回填，同时进行填筑前的压实处理，压实度不小于90%;还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

参考答案:施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。

5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

参考答案:从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。

第31题:某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

参考答案:对于重大质量事故，事故发生单位必须在2h内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量监督站和交通部质量监督总站，并在12h内报出《公路工程重大质量事故快报》。质量事故书面报告如下： 　　1)工程项目名称，事故发生的时间地点、建设、设计、施工、监理等单位名称; 　　2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计; 　　3)事故发生原因的初步判断; 　　4)事故发生后采取的措施及事故控制情况; 　　5)事故报告单位。

(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

参考答案:发生重大质量事故的现场保护措施： 　　事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产防止事故扩大。 　　因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。

第32题:

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

参考答案:路基土方调配方案一的综合单价：4+7+1×19=30元／m3。 路基土方调配方案二的综合单价：4+7+1×2+4+7+1+4+3=32元／m3。 根据经济性选择的方案为方案一。

2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

参考答案:该桥墩桩基单根灌注桩最终计量支付长度为：14-1+33+15=61m。

3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

参考答案:事件1中，施工单位做法正确与否的判断及错误改正： (1)错误。改正：将“并配备了3名专职安全生产管理人员”更改为“应配备专职安全生产管理人员至少5名，且按专业配备”。 (2)正确。

4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

参考答案:针对事件2，工期延长的天数为：12+(15×20／2+15／3)／24-8=10．5d。 除税金外可索赔窝工费：8×12×80+1000×12=19680元。 除税金外可索赔用工费：I0×100×(1+20％)=1200元。

5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

参考答案:该桥梁工程钻孔灌注桩质量检验应补充的实测项目：钻孔倾斜度、桩身完整性(或钢筋骨架底面高程)。

6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

参考答案:事件4中，A方法的名称为：钻取芯样。 事件4中的一些工作反映的是隐蔽工程“三检制”中的自检工作，其还缺少的工作为： 互检和专检(或交接检)两检工作。

第33题:

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

参考答案:K18+230～K18+750段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。如果要进行专项风险评估，应在路堑边坡分项工程开工前完成。

2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

参考答案:图3中标注尺寸120cm代表的是碎落台宽度，图中标注尺寸为2600cm代表的是路基宽度。 边桩放样所需的3个设计文件为“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基横断面设计图”(或回答“路基设计表”亦可)。

3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

参考答案:路堑开挖防护工程，应在开挖一级后，及时防护一级。上一级防护未完工，不得开挖下一级。

4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

参考答案:浆砌片石护面墙的耳墙应设置在护面墙中部。针对第一级边坡出现的局部凹陷，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补(或7．5号浆砌片石填补)。

第34题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

参考答案:需要编制专项施工方案，理由：该地质是以粉质黏土、中一强风化板为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级属于不良地质隧道。需要进行专家论证、审查，理由：该隧道围岩级别为V级，其连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过1OOm(该隧道长度为249m)。

2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

参考答案:(1)盖挖法对边坡生态、稳定性影响较小(规避滑坡危险)。 　　(2)盖挖法受地面条件限制小。 　　(3)施工受气候影响小。 　　(4)可以缩短工期。 　　(5)开挖工程量小。

3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

参考答案:填筑层A为黏土，作用：隔水。 　　设施B为锁脚锚杆，作用：控制护拱变形，加固围岩。

4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

参考答案:工序C为周边截、排水设施施工，工序D为护拱顶部回填(碎石土)施工。

5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

参考答案:施工单位做法错误，因为将明挖改成盖挖，属于工程设计方案和施工方案发生重大变化，根据《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015，应重新进行评估。

6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

参考答案:费用变化项：④—增加;⑤—增加;⑥—增加;⑦—减少。 　　费用变化合计值=55.17-42.53+25.11+92.86+42.00+10.57-25.14=158.04万元。