2021年辽宁省沈阳一级建造师铁路考试预习题

2021年辽宁省沈阳一级建造师铁路考试预习题


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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。

A.含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

B.含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好

C.含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

D.含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好

参考答案:C


第1题:混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。

A.混凝土单方用水量

B.粗骨料及细骨料的级配

C.水泥品种及外加剂的种类

D.混凝土含砂率(灰砂比)

参考答案:B


第2题:为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰

参考答案:D


第3题:下列轨道养护设备中属于机械化大型养护设备的是()。

A.稳定车

B.起道机

C.轨道车

D.捣固机

参考答案:A


第4题:先张法预应力混凝土T形梁施工,整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的()倍,且不得小于()倍。

A.1.3,1.2

B.1.5,1.2

C.1.4,1.2

D.1.6,1.5

参考答案:B


第5题:铁路工程测量阶段,由()对施工测量质量实行过程检查和最终检查。

A.测量单位

B.施工单位

C.监理单位

D.建设单位

参考答案:B


第6题:大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。

A.能够以网的形式进行测量

B.容易实现自动化

C.容易实现连续监测

D.外业工作量少

参考答案:A


第7题:CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由()构成。

A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜

B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜

C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜

D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜

参考答案:C


第8题:适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是()。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.换浆法

D.气举法

参考答案:C

参考解析:本题考核的是钻孔桩的施工要点。清孔主要有抽渣法.吸泥法和换浆法。泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。换浆法适用于正循环钻机。故选项C正确。


第9题:八流程即().摊铺整平.洒水晾晒.碾压密实.检测签证和路基修整。

A.施工测量.地下水处理.分层填土

B.施工测量.地基处理.分层填土

C.施工测量.地基处理.冲击填土

D.施工测量.整理.分层填土

参考答案:B


第10题:路基排水的目的是保证路基的()。

A.刚度

B.变形

C.强度和稳定性

D.干燥

参考答案:C

参考解析:路基排水设施布置合理,排水系统良好,能迅速排泄最大降雨量时的地面水,并能排除影响路基稳定的地下水,避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害,造成边坡坍塌.滑动。


第11题:路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。

A.填缝法

B.灌浆法

C.嵌缝法

D.挤浆法

参考答案:D

参考解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬.不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。


第12题:营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造.新线引入.全站信联闭改造.CTC中心系统设备及列控系统设备改造.换梁.上跨铁路结构物等施工属于()。

A.i级施工

B.ⅱ级施工

C.ⅲ级施工

D.ⅳ级施工

参考答案:A


第13题:桥梁基础施工中,喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

A.稳定性好.渗水量大

B.稳定性好.渗水量小

C.稳定性差.渗水量大

D.稳定性差.渗水量小

参考答案:B


第14题:预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查.拉力(含伸长率).松弛性能和()试验。

A.冷弯

B.反复弯曲

C.抗压强度

D.抗剪强度

参考答案:B


第15题:在铁路隧道围岩的特性中不包括()。

A.软弱面情况

B.节理发育程度

C.开挖前的稳定状态

D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

参考答案:C


第16题:轨道结构精磨前,焊接接头及两端1M范围内温度应控制在()以内。

A.30摄氏度

B.40摄氏度

C.50摄氏度

D.60摄氏度

参考答案:C


第17题:铁路工程施工考核费用应纳入()。

A.项目管理费

B.安全生产费

C.施工措施费

D.总承包风险费

参考答案:D

参考解析:本题考核的是总承包风险支付的内容。总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于施工安全.工程质量.建设工期.投资控制.环境保护和维护稳定考核费用。故选项D正确。


第18题:黄土路堑施工,宜安排在()施工。

A.旱季

B.雨季

C.春季

D.冬季

参考答案:A


第19题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。

A.400

B.500

C.600

D.700

参考答案:B


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:路基防排水设计中,当地下水埋深较深或为固定含水层时,可采用()。

A.渗水隧洞

B.排水槽

C.渗水暗沟

D.渗井

E.渗管

参考答案:ADE


第21题:关于瓦斯隧道钻爆作业的说法,正确的有()。

A.瓦斯区段控制超欠挖

B.瓦斯隧道各工区间的贯通点不应处于揭煤区

C.瓦斯隧道一次暴(同音字)破可采用不同厂家材料

D.瓦斯隧道暴(同音字)破使用导爆管

E.瓦斯隧道暴(同音字)破可以反向装药起爆

参考答案:AB


第22题:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有()。

A.外观检查

B.拉力试验

C.重量测定

D.松弛性能

E.化学成分测定

参考答案:ABD

参考解析:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观质量.极限抗拉强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验。


第23题:-铁路隧道施工监测方案中,必测项目包括()。

A.*口段地表下沉量测

B.*内外观察

C.隧道底部隆起

D.水平相对净空变化值

E.拱顶下沉

参考答案:ABDE


第24题:强夯的要求有()。

A.施工前,施工单位应做工艺性试夯试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认

B.每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击。强夯完毕,应按设计要求平整场地

C.强夯锤重.落距应满足有效加固深度的要求

D.强夯施工应按设计要求采取隔振措施

E.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层,并用重型振动压路机压实

参考答案:ABCD


第25题:施工机械设备类型按动力装置形式可分为()。

A.电动式

B.内燃式

C.气动式

D.液压式

E.数字式

参考答案:ABC


第26题:沉桩的施工设备有()。

A.桩锤

B.射水设备

C.桩架

D.钻孔机

E.辅助设备

参考答案:ABCE


第27题:喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。

A.在基坑口挖环形沟槽

B.浇筑混凝土坑口护筒

C.护筒深一般为2.0~3.5m

D.护筒浇筑3~5天后,从外向中心开挖

E.每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁

参考答案:ABE


第28题:根据铁路建设工程安全生产管理办法,必须接受安全培训,考试合格后方可任职的人员包括()。

A.现场施工人员

B.施工单位的主要负责人

C.项目负责人

D.项目技术人员

E.专职安全人员

参考答案:BCE


第29题:关于铺设土工合成材料加筋垫层施工的说法,正确的有()。

A.砂料含泥量不大于5%

B.土工织物长幅沿线路纵向铺设

C.土工格栅长幅沿线路横向铺设

D.多层土工格栅铺设上下层接头应对齐

E.加筋垫层上第一层土应先填中间后填两边

参考答案:AC

参考解析:本题考核的是铺设土工合成材料加筋垫层施工的要求。砂料应采用含泥量不大于5%的中.粗砂,砂中不得含有尖石.树根等杂物。铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设。铺设多层土工合成材料时,应上.下层接头互相错开。在加筋垫层上填第一层土时,应先填两边.后填中间。


案例分析题(共有5题)

第30题:

某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
(1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
(2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
(3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
(4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

参考答案:施工工序中代表的名称:A为钻孔平台搭设;B为清孔;C为安装导管、钢筋笼;D为浇筑承台(承台施工);E为绑扎标准块钢筋;F为预应力张拉。


2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

参考答案:主跨桥施工工序中(8)、(9)、(10)、(11)、(12)所需要的主要施工机械设备有:浮吊(吊车)、振动锤、冲抓斗、高压水泵、吸泥机、电焊箱(机)、导管。


3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

参考答案:依据《企业职工伤亡事故分类标准》,在施工过程中所产生的职业伤害有:①材料多次重复使用发生锈损,可能会发生坍塌伤害;②塔吊超重作业,可能会发生起重伤害;③平台上若没有设置防护围栏,可能会发高空坠落;④挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前倾覆(坍塌)伤害。


第31题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
施工过程中,发生以下事件:
事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

参考答案:图6中所代表的名称:A为后背梁、B为顶铁(顶柱)、C为底滑板。


2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

参考答案:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全所采取措施均不正确。 正确做法:(1)除项目经理、项目总工、安全员由经铁路局安全培训合格的正式职工担任外,防护员、带班人员和工班长也应由经铁路局安全培训合格的正式职工担任。(2)应在设备管理(主权)单位人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度。 (3)在挖孔桩施工时,应间隔开挖,及时灌筑混凝土。


3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

参考答案:顶进涵扎(低)头的施工措施有:(1)加强降水,强化地基承载力;(2)调整涵体上下吃土量(加大底板吃土减少顶板吃土);(3)采取预压桩地基处理,增加地基承载力。


4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

参考答案:事件3中施工的关键线路为:①→②→⑤→⑧→⑨。 施工天数为:48+48+15+52+38=201d。


5.给出事件4中优化后的施工顺序。

参考答案:事件4中优化后的施工顺序为:6#墩→7#墩→5#墩或6#墩→5#墩→7#墩。


第32题:

某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

参考答案:表1中所代表的观测频次:A为1次/3d、B为1次/2周、C为1次/3月。


2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件1中做法的不妥之处的正确做法:(1)需对截水沟进行铺砌或采取其他防渗措施,并安排专人经常检查排水情况;(2)发现坑穴应及时向监理、设计单位反映,申请变更(变更设计)。


3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件2中路基观测方案的不妥之处的正确做法:(1)沉降观测应采用二等水准测量; (2)观测断面间距设置应根据设计确定,但不超过100m。


4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法:(1)分层的最大压实厚度不大于30cm;(2)边桩侧向水平位移量每天不得大于5mm;(3)沉降值一旦超标,应立即停止填筑,加强观测。


第33题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。



1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

参考答案:1#路堑应采用的施工方法是全断面法开挖,采用机械挖装配合自卸车进行施工,不得采用暴(同音字)破施工。


2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

参考答案:承台混凝土中应掺加缓凝型高效减水剂。 理由:大体积混凝土在夏季高温期施工时加入缓凝型高效减水剂。能(1)延缓水泥水化速度,水化热缓慢释放(或延缓凝固速度,放热缓慢均匀);(2)混凝土内部升温速度减缓(或温升减缓),避免内外温差过大造成温度裂缝。


3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

参考答案:1#大桥简支箱梁应选择的施工方法是移动模架法。 理由:(1)若采用支架法,该桥桥墩高,支架不安全(或不稳定),支架施工难度大成本高;(2)该桥两边是隧道预制架设方案,没有场地和运输条件;(3)移动模架法能适应高墩、跨河等特殊地形的现浇梁。


4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

参考答案:因1#隧道进口作业面洞内采取的反坡开挖,故采用设置集水池(或坑),多级泵抽排(或接力排出洞外或强制式或机械式)的反坡排水方案。 因出口作业面洞内采取的上坡开挖,故采用排水沟(或边沟),顺坡排水方案。


5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

参考答案:第二标段轨道板铺设至少应划分462个检验批。 理由:轨道板铺设是每20块为一个检验批,因此检验批数量为9238/20—461.9,取462。


6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

参考答案:路基段无砟轨道铺设工艺中的工序名称:A为路基支承层(水稳料拌合与摊铺)施工、B为水泥沥青砂浆(或CA砂浆或水泥乳化沥青砂浆)灌筑。


第34题:

铁路二线接长工程。


  事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
  事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

1、写出图中A、B、C。

参考答案:A 为锚桩和拉筋, B 为高低纵横梁,C 为铁路限界。


2.根据事件一:补充M、N、P。

参考答案:M 为内模板,N 为绑钢筋,P 为外模板。


3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

参考答案:营业线安全防护方案、大型机械施工专项方案、防洪防汛专项方案、应急抢险专项方案、人身安全专项方案、满堂支架搭设与拆除专项方案、钢轨防冻防胀的专项方案。


4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

参考答案:工务段:施工影响路基和轨道稳定;电务段:施工可能挖断通信、信号电缆;供电段:施工可能要求接触网断电;车务段、邻近车站:临时封锁线路。


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